オリジナル 6000キロ エンジン 実働 CB400SF VTEC SPEC3 NC39 NC39 メルカリ - 6000キロ 実働 エンジン CB400SF VTEC SPEC3 パーツ
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商品説明
NC39 SPEC3 VTEC CB400SF エンジン 実働 6000キロ - メルカリ。NC39 SPEC3 VTEC CB400SF エンジン 実働 6000キロ - メルカリ。CB400SF SPEC3(NC39後期) -since 2003- - バイクの系譜。NC39 SPEC3実働確認済みです。Z400FX GP GPZ BEET ジェネレーターカバー ポイントカバー２点。事故車外しで購入して予備ストックで持っていましたが 車両を転売してしまったので必要無くなりました。自分は買ってからエンジンは始動確認してないです圧縮は測りました。アドレスV125/G/S クランクシャフト。千葉県香取郡からの出品になります。Yahoo!オークション -「cb400sf spec3」(エンジン本体) (ホンダ用)の。6000キロになります。ヘッドカバーがヒビ、ラジエーター凹み塗装の剥がれなどもあります。アドレス125 スウィツシュ レッツ ステッピングモーター ISCバルブ。ホンダ８５ｃｃです。。バリオスセルモーター 動作確認済み。画像も追加しましたのであくまで目安にして下さいセルモーターを回しただけで圧縮ははかりました。10.5以上はありますあとは画像などで判断お願いします発送が出来ない為引き取りでお願いします。SRX ダイヤフラム 新品 商談中。バフ工房 XJR400 XJR400R ジェネレーターカバー。レビュー
商品の評価：
4.4点(4276件)
- oritea
- 対応もよく、好印象です。 また利用させてもらいます。
- mandausizu
- 信頼のキタコ 不具合無し 単品購入は割高だから セット買いを勧める
- ふーミン0427
- 発送も早くｴｱﾏｯﾄ付きの封筒で 写真通り6分割のｹｰｽに入って届いた。
- じん123126
- OHに必要な最低限の物が入っています 画像にはないのですが1HX-14565-00にあたるパーツが入っていました フロートバルブは漏れないか心配でしたが問題なかったです パッキンも問題なかったです
- ちまき★青信号
- vt250f 使用しました 普通につかえています
- ぽいくん1246
- トゥデイAF61と対象にあったため購入したが、取り付け用の純正部品とサイズが合わず、結局使用不能でした。これはトゥデイAF61には使えません。購入は控えましょう。
- ゾロりん555
- CB125Tw用に買いました ネットの情報だと純正キャブに使用できるとのことで、薄すぎるセッティングをこれで調整できそうです。 旧車のキャブ関係部品が安価に手に入るで助かりました。 こういう部品は入手できるときに入手しないと市場から消えることがあるので旧車やキャブ車乗りな自分には重要な部品です。
- tck1020
- 燃料ダダ漏れで購入して失敗でした。 よく見れば、※ 純正品よりはるかにお安くご提供しております。品質は価格相応にお考えください。と書いてありました。 ある意味正直ですね。値段なりの粗悪品です。
- 林田和泉
- いい品質。発送も早い。今度もよろしくお願いします。
- Chansige
- キャブレターのオーバーホール部品は細かく設定されているので注文や検索が大変ですが、キースターの商品はセットでの設定、しかもセッティングパーツもついてくるのでコスパも最高。もちろん精度も抜群なので安心して使えます。
- Ynagi
- 有難う御座いました、交換後セルにて始動出来る様になり、喜んでおります。 純正よりかなり安価でしたので助かりました。
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